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我国内河首艘LNG单燃料船破浪川江
2015年12月18日


冬季重庆,巴水苍茫。1214日笔者获悉,国内第一艘LNG单燃料船——泰鸿1号经过157公里航程,由重庆涪陵珍溪顺利抵达合川通益码头,开始投入商业运营。

泰鸿1号长62.7米、宽13.9米、吃水1.9米、额定载重1500吨,是交通部内河LNG示范船。泰鸿1号所需LNG燃料由中国石油在渝地区的重庆川港燃气有限公司(简称重庆川港)提供。

早在3年前,重庆川港就开始对LNG产业进行水上布局。重庆川港副总经理聂立平告诉笔者:川江段船舶超过1.2万艘,大多以重柴油为动力燃料,污染大。泰鸿1号是我们推广的第一艘LNG单燃料货船,也是全国内河第一艘LNG单燃料货船。

重庆泰鸿船舶有限公司总经理曾理说:川江曾经是最繁忙的黄金水道,运输成本和公路运输相比,只有公路运输的10%,具有先天优势。建造LNG单燃料船,主要是看好LNG未来的发展前景。

曾理所说的发展前景,一是指国务院4月发布的《水污染防治行动计划》,即著名的水十条。二是11月习近平主席访问新加坡时,两国元首共同宣布中新政府第三个合作项目落户重庆,组建重庆运营中心。交通等基础建设投资力度加大,前景看好。

二级船长张家文在长江和嘉陵江跑船34年,是嘉陵江上有名的舵把子,几年前自己经营着一条200吨的机动船。当听说泰鸿1号开建,张家文立即卖掉自己的船,加盟泰鸿船舶有限公司。

笔者随船首航,在驾驶室看到,船上配有海事雷达,由12颗卫星准确定位,水上、水下情况一目了然。

据悉,重庆川港为了保障泰鸿1号加注,制定了先期采用移动式定点加注保障方案,以后将结合市场的发展情况,采用固定岸基加注站方式解决加注问题。

泰鸿1号一次可加注LNG10立方米,航运线路为嘉陵江草街库区,承运煤炭,单边航程67.5公里,加注一次可以跑4个来回。

聂立平表示:下一步,我们将与船东、船舶设计院、LNG工艺系统支持单位——华气厚普共同收集技术参数,详细分析LNG技术工艺的适应性、安全性,以及LNG单燃料船舶对水纹状况的适应性、运行的安全性和经济性。

合川是现代航运业先驱——卢作孚的故乡,境内水系发达,嘉陵江、渠江、涪江在钓鱼城汇合。

 

  
 
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